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北京市郊铁路城市副中心线开通运营 全程耗时48分钟


2020年05月27日 01:35

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    在青白江区欧洲产业城,华鼎国联动力电池产业园的电池和材料项目如期推进。近日,从产业园传来好消息:经过一年多的建设,材料项目一期于近日建成进入调试生产阶段,生产出的三批次正极材料,已有部分交付客户。

    据了解,材料项目总投资25亿元,分三期建设。目前建成的一期主要生产高性能三元正极电池材料,正式投产后将形成年产4000吨高性能三元正极材料(简称“正极材料”)。材料项目相关负责人黄仕明说“无论是手机电池还是汽车动力电池,关键的影响因素则是正极材料。正极材料做得好,能量密度高,电池的续航能力也会相应增强。”据黄仕明介绍,正极材料要占锂离子电池生产成本的40%-50%,是极其重要的核心。

    虽然材料项目还未正式投产,但是已经拿到了部分订单,其中不乏知名动力电池生产企业。隔壁的华鼎国联动力电池就是大“客户”之一,电池公司投产后,所用正极材料将全部由材料公司生产供应,预计一期每年供应两千多吨。“

    近几年锂离子电池普遍采用陆地运输,特别是铁路运输。欧洲产业城毗邻成都国际铁路港,也将为动力电池产业‘走出去’提供极大便利。”黄仕明表示。材料项目将于下个月正式投产,待华鼎国联动力电池厂和材料厂全面投产后,欧洲产业城将通过引进国内动力电池产业领先企业,实现100亿元左右产值目标。

    成都商报-红星新闻记者吴华宇

盖世汽车讯 据外媒报道,保时捷(Porsche)正在其车间测试自动驾驶。该测试项目是该公司与Startup Autobahn创新平台合作的一部分,计划将于2019年年中完成。

保时捷与初创公司Kopernikus Automotive将合作该测试项目,以在保时捷位于路德维希堡(Ludwigsburg)的场地上建一个试验场。Kopernikus Automotive公司总部位于柏林,专注于自动驾驶技术。该合作项目旨在让汽车能够完全自行从停车位行驶至升降平台,然后再返回, 即让机械师利用平板电脑,操纵跑车快速、自动地到达车间的正确位置。

保时捷车间自动驾驶项目主管Alexander Haas评论道:“自动驾驶将在未来几年彻底改变道路交通,我们现在已经可以使用有些自动驾驶技术,让工作流程变得更有效率。” 该项目将进行100天,由来自保时捷高度自动化和辅助驾驶以及售后技术领域的专家与Kopernikus Automotive共同进行;合作团队将于2月21日在斯图加特的Wagenhallen举行的Startup Autobahn “Expo Day”上展示研究成果。

在车辆真正自动驾驶进车间之前,第一步是创建测试场地,包括将车间环境作为虚拟空间,用于训练人工神经网络。然后,汽车进行100多万公里的虚拟测试,并根据真正的框架数据独立学习。最后,要在真实条件下测试自动驾驶用例。售后产品影响主管Thomas Eckert表示:“我们的团队将在测试操作中体验自动驾驶在车间内的应用,我们希望能够从团队的反馈中学习如何改善自动驾驶。”

此次测试的目的是让人工智能(AI)技术不仅能够决定车辆的方向,还能独立识别和地位物体,进行路线规划。为确保自动驾驶测试期间实际实施阶段的安全,保时捷将采取各种措施,包括限速为7公里/时以及增加一名人类驾驶员。

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